Παρά την πτώση του Brent, η τιμή του καυσίμου έχει ανέβει, ήδη στα 1,90 ευρώ το λίτρο στα πρατήρια, αλλά όσο πλησιάζει το Πάσχα οι τιμές θα φτάσουν και θα ξεπεράσουν τα 2 ευρώ στις αστικές περιοχές Υπάρχει πιθανότητα.
Ο Νίκος Παπαγεωργίου, πρόεδρος των πρατηρίων Αττικής, δήλωσε στο Open: Σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται.» Παρά το γεγονός ότι το Brent έχει πτωτική τάση εδώ και τρεις μήνες, η διαφορά δεν φαίνεται στην αντλία. «Βεβαίως, με φόρο επί των πωλήσεων 70 λεπτά το λίτρο και ΦΠΑ 24% κάτω από 1,50 €, δεν θα ξέρουμε εύκολα την τιμή της βενζίνης στην Ελλάδα, όσο πετρέλαιο και αν πουλάμε», επεσήμανε. .
Ο Παπαγεωργίου εξήγησε ότι καθώς είναι χρηματιστηριακό προϊόν, κανείς δεν μπορεί να ελέγξει ή να προκαθορίσει την τιμή. “Τα πρατήρια βενζίνης σίγουρα δεν είναι κερδοφόρα μετά την επιβολή ανώτατων ορίων σε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό, το οποίο ανέρχεται στο 96% σε εθνικό επίπεδο. Συμβαδίζει με τις τιμές που κέρδιζαν πριν ξεκινήσει ο πόλεμος και πριν ανέβουν οι τιμές. Δεν φταίνε τα πρατήρια καυσίμων .”
Μάλιστα, είπε, «τα ελληνικά διυλιστήρια πωλούν αμόλυβδο πετρέλαιο για 1,78 ευρώ το λίτρο, σε σύγκριση με 80 δολάρια για το πετρέλαιο Brent. Από εδώ και πέρα, μεσολαβείται από εμπόρους, μεταφορείς και πρατήρια καυσίμων, άρα όλοι κερδίζουμε 10-12 σεντ. ένα λίτρο».
Τέλος, προβλέποντας τις επόμενες 10 ημέρες και την ημέρα του Πάσχα, ο πρόεδρος του πρατηρίου Αττικής είπε: «Αν η τιμή του Brent ξεπεράσει τα 80 δολάρια, οι τιμές της αμόλυβδης βενζίνης σίγουρα θα ξεπεράσουν τα 2 ευρώ στις αστικές περιοχές. Καλό, γιατί έχει ήδη τελειώσει 2 ευρώ στο νησί και θα μπορούσε να είναι περισσότερα. Τα πράγματα είναι πολύ ρευστά.”
Για το ίδιο θέμα μίλησε και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης.
«Σχετικά με την πασχαλινή αύξηση των τιμών, θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας σε δύο παράγοντες: τις διεθνείς τιμές και τις μεσογειακές τιμές. Εάν δεν ακολουθήσουμε τον ίδιο ρυθμό, δεν θα ισχύει για εμάς. Θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για τις τιμές να πέσει.Οι αγορές της Μεσογείου είναι πιο απρόβλεπτες καθώς το ρωσικό πετρέλαιο είχε σημαντικό μερίδιο.” ορυζώνα.
Παράλληλα, τόνισε ότι είναι και θέμα διυλιστηρίου. “Η Ελλάδα έχει δύο εξαιρετικά εξαγώγιμα διυλιστήρια. Είναι μια αρκετά ανταγωνιστική αγορά σε σύγκριση με άλλες χώρες που δεν έχουν κανένα”, είπε.
Πηγή: magnesianews.gr